У цьому посібнику з вибору роликових ковзанів від roliki.ua. Ми постараємося відповісти на найчастіші питання про роликах і розповімо про різні їх моделях. Ми пропонуємо велику, навіть дуже велику різноманітність роликів, і керівництво по їх вибору буде без сумніву корисним. Також хочемо вам порекомендувати подивитися кращі ролики на roliki.ua за доступною ціною..
У цьому посібнику ми розглянемо як основні складові роликів, так і відмінності між ними.
Як ви побачите, є моделі роликів для чоловіків, для жінок, а також для дівчаток і хлопчиків. Всупереч поширеній думці про те, що різниця між ними чисто естетична, ролики спочатку конструюються з урахуванням анатомічних особливостей ноги чоловіків, жінок, хлопчиків або дівчаток. Так, наприклад ролики для жінок зазвичай вже і висота кафа у них менше. У чоловіків ноги зазвичай ширше, для них зручна більш широка посадка. Жіночі литкові м’язи розташовані трохи нижче в порівнянні з чоловічими, і щоб ця ділянка гомілки не натирало, каф робиться нижче по висоті. Зверніть увагу, що маркування моделей з урахуванням статі відповідає стандартному маркуванню чоловічого та жіночого взуття. Американський чоловічий розмір 9 буде аналогічний розміру 9 чоловічого взуття, тобто якщо чоловічі ролики купує жінка, їй потрібно буде вибрати на розмір менше, і навпаки.
Тип роликових ковзанів
Є різні стилі катання на роликах, і в залежності від них відрізняються і самі ролики. Виділяють 4 основні типи роликів: фітнес-ролики, гоночні ролики, ролики для відпочинку і міські ролики. Крім того є ролики для агресивного катання і спеціальні хокейні ролики, але їх ми розглянемо в іншому огляді.
Ролики для відпочинку / фітнесу: одна з найпопулярніших і масових категорій роликів, розраховані на початківців і продовжують ролерів. Розроблені для максимального комфорту і зручності при їзді, гарантують відмінну підтримку ноги і відчуття впевненості на роликах з самого першого разу.
Ролики для міста( або фрірайд / фск): відносно новий тип роликів, конструкцією черевика нагадує агресивні ролики. Розроблені для міських вулиць, оснащені короткою і маневреною рамою, міські ролики незамінні при їзді по багатолюдних тротуарах.
Роликові ковзани для слалому: ближче до роликів для міста, однак, з ще коротшою рамою(як правило з 1 і 4 колесом вище на 2мм, ніж центральні – рокерінгом/бананом), більш потужною підтримкою голеностопа. У них максимальний упор на маневреність.
Ролики для швидкісного фітнесу: хороший вибір для тих, у кого є певний досвід катання і хто хоче від роликів великих можливостей. У даній категорії є велика кількість моделей, ви обов’язково знайдете свої ролики, більш швидкі і розраховані на великі відстані, ніж ролики для відпочинку. Як правило, перша і явна відмінність від роликів для відпочинку в розмірі коліс – від 90мм до 110мм.
Ролики для швидкісного катання: відрізняються жорсткою конструкцією черевика, що забезпечує відмінну якість експлуатації. При цьому страждає комфорт. Тобто даний тип роликів призначений для тих, кому найважливіше їх бігові якості.
Рівень катання
Рівень катання на роликах варіюється від початкового до професійного, включаючи також середній, впевнений і просунутий. Аналогічно іншим видам спорту, для кожного рівня є відповідні моделі. Для початкового рівня катання підійдуть ролики на пластиковій рамі з колесами меншого діаметру і підшипниками нижчого класу. У міру того, як рівень вашого катання буде підвищуватися, ви зможете підібрати рами, підшипники, колеса і черевики класу вище. Вам безсумнівно захочеться, щоб рівень ваших роликів відповідав рівню вашої майстерності. Тому ми рекомендуємо вибирати ролики, що відповідають вашим можливостям або трохи більш високого рівня, з запасом для зростання.
Внутрішній черевик (лайнер)
Внутрішній черевик ( лайнер) – це дуже важлива частина роликів. Якщо лайнер погано сидить на нозі, так само погано будуть сидіти ролики і ніякого задоволення від катання отримати не вдасться. Найбільш поширені 4 типи лайнерів:
Стандартні: з пінистого матеріалу, забезпечують базовий комфорт і підтримку нозі. Чи не підганяються по нозі, без додаткових можливостей. Підходять для початківців, тих, хто тільки вчиться впевнено кататися і планує з часом змінити ролики.
Авто-фіт( auto-fit): в лайнерах використаний гель, який приймає форму ноги кожен раз, як ви надягаєте ролики. Забезпечують кращу підтримку і більший комфорт в порівнянні зі стандартними лайнерами.
Запам’ятовуючі форму ноги( memory fit): аналогічні лайнерам авто-фіт з гелевим наповнювачем. Відмінність в тому, що лайнери «запам’ятовують» форму вашої ноги, з плином часу все більш пристосовуючись до неї в процесі катання.
Кафи (манжети)
Каф-це частина ролика, яка забезпечує підтримку ноги. Без жорстких нерухомих кафів ролики будуть фіксувати ногу не краще, ніж домашні тапочки. Можливо ми трохи перебільшуємо, але зовсім небагато, повірте. Крім того хороші якісні кафи дають можливість більш потужно відштовхуватися при розгоні і менше втомлюватися при тривалому катанні. Основних типів кафів на роликових ковзанах два: пластикові та карбонові
Пластиковий каф / високий каф: ставиться на ролики для відпочинку і необов’язково означає низьку якість роликів. Для виробництва кафів використовують спеціальний міцний і добре передає зусилля пластик, що забезпечує відмінну підтримку при катанні.
Карбоновий каф / низький каф: відрізняється безсумнівно більш високим рівнем якості в порівнянні з пластиком, кращою підтримкою ноги і керованістю, необхідної для професійних ролерів. Ставиться на гоночні ролики і ролики для марафону, володіє більшою жорсткістю, кращою передачею зусилля і експлуатаційними характеристиками.
Системи фіксації
Той час, коли ролики можна було виключно шнурувати, пішло в минуле. Зараз ролики комплектуються баклями, п’ятковими баклями або ременями-липучками, системами швидкої шнурівки і боа. Вибір визначається тільки індивідуальними уподобаннями роллера.
Стандартна шнурівка: спочатку єдина система фіксації роликів, в сучасних роликах доповнюється баклями і / або ременями-липучками.
Баклі: був момент, коли на якийсь час баклі повністю витіснили шнурівку, і ролики фіксувалися на нозі двома або трьома баклями. Зараз баклі доповнюють шнурівку, як стандартну, так і системи швидкої шнурівки, і боа.
Ремені-липучки (п’яткові ремені): використовуються разом зі стандартними системами шнурівки і баклями. Допомагають фіксувати п’яту в правильному положенні всередині черевика.
Система швидкої шнурівки: зручний елемент фіксації роликів. Економить час при надяганні і зніманні роликів, дозволяючи робити це практично одним рухом. Складається з тонкого, але міцного шнура, що проходить по всьому підйому роликів так само, як і звичайні шнурки.
Система шнурівки “боа”: принцип той же, що і у системи швидкої шнурівки, при цьому шнур проходить через спеціальний замок. Затягування і ослаблення шнура здійснюється поворотом замку.
Рами
Рами для роликових ковзанів як правило виробляють із пластику, алюмінію або карбону. Яка рама краще? необхідно врахувати наступні критерії: вага, жорсткість. Зносостійкість. Кожен з цих параметрів залежить від матеріалу, з якого виготовлена рама.
Пластикові рами: зазвичай ставлять на ролики початкового рівня, оскільки вони дешевше у виробництві і дозволяють знизити вартість роликів. У порівнянні з алюмінієвими або карбоновими рамами, пластикові рами найменш зносостійкі і жорсткі і найбільш важкі, що збільшує вагу роликів.
Алюмінієві рами: більш легкі і жорсткі в порівнянні з пластиковими рамами. Не викривляються при значному навантаженні як пластикові рами, що робить їх більш ефективними і стійкими до зносу. В основному ставляться на моделі середнього рівня, вартістю трохи вище, ніж моделі початкового рівня.
Карбонові рами: карбон почали використовувати у виробництві рам для роликових ковзанів для того, щоб посилити раму в порівнянні з алюмінієвою, зменшити її вагу, і одночасно збільшити зносостійкість, необхідну для просунутих ролерів.
Саме в рамі роликових ковзанів генерується енергія при катанні. Жорсткість-важлива характеристика рами, оскільки від неї залежить ефективність передачі поштовхового зусилля. При катанні ви відштовхуєтеся ногами вперед, створюючи зусилля, що рухається ролики. Воно передається від ваших ніг через черевик на раму і, нарешті, на колеса і землю.
Колеса
Як і інші частини роликів, конструкція коліс з роками зазнала значних змін. Колеса на нинішніх роликах виробляються з поліуретану. Інший матеріал зараз використовується вкрайРідко, на відміну від декількох десятків років тому, коли тільки з’явилися перші сучасні ролики. На роликах, випущених в 1980х-1990х роках, стояли в основному пластикові колеса, не дуже якісні і швидко тріскалися.
Підшипники-значна частина роликів. Вони визначають гладкість катання і його швидкість. Завдання підшипників-зменшити тертя між обертовими колесами роликів і нерухомою рамою.
Источник: roliki.ua
